В Республике Казахстан, при непосредственном участии руководства дорожной полиции в школах страны созданы и работают отряды ЮИД, работает штаб командиров отрядов, проводятся слеты и другие мероприятия.
Главная цель движения ЮИД– быть примерным участником дорожного движения, помогать своим товарищам и младшим школьникам познавать дорожную азбуку, а дорожная полиция в этом – главный контроль и гарант!
“Я юный инспектор движения, потому что безопасность на дороге очень важная вещь в моей жизни. Я знаю и соблюдаю правила дорожного движения. Мне известно, что эти правила важны и доступны для понимания любого человека и хочется донести до каждого необходимость соблюдения правил дорожного движения. Ведь это просто – запомнить, где и как можно переходить дорогу, с какой скоростью можно ехать в автомобиле, какие знаки, что обозначают”.

“Не каждого подростка берут в отряд ЮИД. Ведь юный инспектор движения должен обладать такими же качествами, как и инспектор дорожного движения – честность, преданность делу, ответственность. Мне кажется, что многие ребята – ЮИДовцы, пройдя проверку в отряде, выберут в будущем профессию, связанную с дорожной полицией. Я горжусь тем, что меня выбрали в отряд юных инспекторов движения. И если хотя бы один школьник, вспомнив мои слова о том, как нужно переходить дорогу, не попадет под машину, я буду считать, что хоть маленькой цели, но достиг”.

Наконец-то состоялось важное событие в политической жизни Украины. Президентом страны стал Виктор Янукович, избрана новая коалиция и премьер. Эра оранжевого правления канула в лету. После недавнего посещения Москвы Януковичем, появилось много разговоров о возобновлении более плотно сотрудничества между нашими странами. Один из главных вопросов – это таможенный союз, членами которого уже является Белорусь, Казахстан и Россия.

На днях, вице-премьер по экономическим вопросам Украины Сергей Тигипко дал интервью журналу “Контракты”, в котором заявил,что Украина в ближайшем будущем не собирается вступать в Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана. По его словам, на данный момент такой вопрос является преждевременным. Как заявил вице-премьер, структура таможенного союза очень “сырая”.

Другая причина – это членство Украины во Всемирной торговой организации. Эти структуры имеют противоречия. Тигипко дал понять, что выходить из состава ВТО, для вступления в таможенный союз Украина конечно не намерена. Страна очень долго и упорно вступала в эту организацию, и страна заплатила вполне высокую цену за свое членство в этой организации. И одним из основных причин, по словам Тигипко, является стратегическая цель правительства Украины, это – ассоциированное членство в Европейском Союзе, а также создание зоны свободной торговли с Европой. Новоизбранный президент Украины В.Янукович, которые вступил в должность в конце февраля, планирует улучшать отношений с Россией, которые серьезно подпортил Виктор Ющенко.

На мартовских переговорах в Москве, Путин предложил предложил Януковичу присоединить его страну к Таможенному союзу. Однако, Янукович всё ещё не дал утвердительного ответа на данное предложение. В то же время, первый зам.главы администрации президента Украины, Ирина Акимова недавно заявила, что Украина не планирует присоединяться к Таможенному союзу.

Ни для кого не секрет, что с 1 января 2010 года Беларусь, Россия и Казахстана живут в едином таможенном пространстве. Это значит, теперь ввезя товар на территорию любой из этих стран, его можно свободно перемещать и продавать на территории остальных. Это открывает массу возможностей для заработка.

Безусловно, таможенные тарифы прошли унификацию, дабы не допустить обвала различных рынков внутри самих стран союза. Например, если у Беларуси существуют свои крупные месторождения калийных удобрений, а в Казахстане их нет, то получается, что таможенные ставки для импорта этих удобрений в Беларуси и Казахстане будут разными. В Казахстане они будут ниже. В Беларуси они, наоборот, будут значительно выше, чтобы вынудить поддерживать внутреннего производителя. Дабы не допустить краха белорусских производителей теперь и Казахстан будет вынужден поднимать свои ставки, а Беларусь пойдет на уступки по другим позициям. Так на чем возможно заработать?

Естественно, что тарифные ставки были выровнены на правительственном уровне, но касается это, как правило, крупного бизнеса и государственных объемов денежных потоков, но для физических лиц тарифы на некоторые товары пока не выравнивались. Одна из таких позиций – автомобили. До 1 июля 2010 года тариф на ввоз легковых автомобилей из-за рубежа останется у каждой страны своим, между тем, перемещать товары между тремя странами уже можно свободно.

Вот и появляться возможность. В Беларуси растаможка автомобилей во много раз дешевле, примерно 0,3 евро за 1 см3. В Росси же эти цифры в десятки раз больше, что делает машину намного дороже. Отсюда можно сделать вывод, что до 1 июля 2010 года, когда и для физлиц ставки поднимутся, у россиян есть возможность купить дешевую и качественную машину из ЕС, ввезти ее в Беларусь, и получить качественный автомобиль намного дешевле, чем сейчас. А для тех, у кого сильна предпринимательская жилка и есть свободные деньги – это еще и высокодоходный способ заработка.

Если вы хотите заказать автомобиль рекомендуем заглянуть на каталог авто. Очень большой каталог новых и старых автомобилей.